La protection anti-encastrement, avec ses parois de 4 mm d'épaisseur, a été conçue de manière à être renforcée aux endroits pertinents afin d'obtenir la résistance maximale dont le véhicule a besoin en tout-terrain.

Nous avons soudé tous les rebords et avons ensuite traité l'aluminium avec une peinture cathodique par immersion afin que le revêtement par poudre dure plus longtemps. Nous avons opté pour le revêtement par poudre afin d'avoir un élément de qualité et esthétique sur le véhicule.

Pour l'utilisation tout-terrain, des ouvertures d'écoulement et de nettoyage ont été installées afin que la boue et la saleté ne se coincent pas dans la protection anti-encastrement.

Nous utilisons de l'aluminium 5052, donc un aluminium de meilleure qualité, comme celui utilisé habituellement pour les protections anti-encastrement. Pour le montage, nous avons déjà préparé de grandes interventions afin de réduire le temps de montage au minimum.

Remarque :

Nous avons modifié le revêtement de certains de nos produits. Il peut donc y avoir des différences entre les produits déjà montés et ta nouvelle protection anti-encastrement.

Attention :

La protection anti-encastrement de la boîte de vitesses ne peut être montée qu'en combinaison avec la protection anti-encastrement du radiateur et du moteur.

Pour les véhicules équipés d'un body lift, la protection anti-encastrement ne peut être montée que si notre système de treuil à câble est installé.

Données techniques :

• Poids : env. 6 kg
• Matériau : aluminium 5052
• Revêtement : KTL/revêtement en poudre